苏北铁路建设正全面“提速”。目前，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路“连淮段”已全线进入联调联试阶段，年底通车进入倒计时。而就在连云港、盐城、淮安、宿迁等苏北4个设区市即将首次通上时速250公里的高铁之际，9月20日，宁淮铁路开工建设……一张遍布苏北的高铁网，正一步步密织起来。
　　构建苏北铁路网，指日可待
　　9月6日，徐宿淮盐铁路引入徐州东站施工顺利完成，在接通徐兰高铁基础上，成功“牵手”京沪高铁，全线正式接入国家“八纵八横”高铁网。
　　这个互联互通的时刻，意味着苏北腹地打通了与外界联系的快速通道。“看到这个消息的时候，突然间就感觉到宿迁和全国的距离一下拉近了。”宿迁市民蔡静说。
　　徐宿淮盐铁路于2015年12月开工建设以来，便让宿迁、淮安、盐城等地居民翘首期待。“在我们铺轨的过程中，经常有沿途百姓打听进展，当许多工程节点的消息传出后，他们的兴奋都溢于言表。”中铁十一局集团徐盐铁路工程指挥部党工委书记蒲旺说，苏北人民对这条铁路的关注，让铁路建设者使命感紧迫感日增。
　　“早上从南京乘高铁出发，可以轻轻松松赶到北京吃午饭，但要同时从南京出发去苏北几个没有高铁的城市，就没那么便捷了。”在南京从事销售的王松经常东奔西走，对宿迁、淮安、盐城等城市出行“慢一拍”的体验十分深刻，“不只是当地人迫切需要更方便地走出来，外面的人也想更快速地赶过去。”
　　这些都即将成为历史。徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路“连淮段”，目前正在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，通车指日可待。

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