中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部主任多胜起介绍，京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，全线铺轨总长度214公里，道岔铺设70组。按照施工计划，京雄城际铁路预计7月份开始进入试运行调试阶段，9月份与北京大兴国际机场同步开通运营。届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟。

据了解，京雄城际铁路全线将设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站，在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站。京雄城际铁路全长92.783公里，其中，北京境内李营至新机场段设计速度为250公里/小时，新机场至雄安新区段，设计速度为350公里/小时。京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市、终至雄安新区。正线全长92.4公里，全线设五座车站。建成通车后，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。

2016年年底，京雄城际铁路的前身——京霸城际铁路开工，2017年，随着雄安新区的设立，京霸城际铁路变身京雄城际。经过两年多的建设，京雄城际铁路北京新机场站主体结构在今年2月实现全面完工，沿线各段的建设也已进入紧锣密鼓的最后阶段。展开京津冀交通地图，一条连接北京与雄安新区的京雄城际铁路大动脉，即将在明年打通。而在今年9月份，这条京雄城际铁路的北京段将率先实现通车，市民从北京西站搭高铁可以直达大兴国际机场内部，首次轻松实现“空铁换乘”。

科技已然成为国家富强最重要的条件之一。随着近几年中国铁路的迅速成长，铁路已成为我国最重要的一张名片。时至今日，作为我国国民经济大动脉的中国铁路不但为祖国的社会主义建设添砖加瓦，更是为便民利民作出了巨大的贡献。如今“四纵四横”的铁路网提前竣工，“八纵八横”的高铁网如火如荼的建设，城际铁路也紧跟其后。京雄城际的通车意味着北京城区到雄安新区将实现半个小时通达，对经济的交流与发展具有重大意义。

中国铁路像一张巨网，广阔的撒在神州大地。随着铁路如此便民利民的发展，城市与城市之间的距离将会越来越短，人们的出行方式也会变得越来越便利

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