近日，随着一台架梁机缓缓提起长32米、宽12.6米、重达900吨的“巨无霸”箱梁，然后安全、精准落至北辰特大桥325号和326号桥墩上，标志着京滨铁路首榀箱梁成功架设，这也宣告京滨铁路桥梁上部结构施工拉开序幕。

京滨铁路是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路，也是服务于环渤海及京津冀地区的又一条具有重要意义的城际快速铁路，全长171.7公里，线路共设9站，在北京境内设新北京东站，向东进入河北后设燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。京滨铁路建成通车后，北京直达天津滨海新区只需大约1小时，助力“轨道上的京津冀”。

中铁十八局集团京滨铁路项目负责人谭伟姿介绍：“中铁十八局集团担负施工的京滨铁路JBSG-2标段标段全长25.16公里，线路经过天津宝坻、武清和北辰区，设计为北辰特大桥1座，共727个墩台，战线长、征拆协调难度大、施工环境复杂。”据了解，10月15日，项目部架梁机骨架及配件运至现场，建设者仅用10天就完成了两台重400余吨，高40米的架梁机主结构安装工作，仅用了3天时间完成电缆铺设、电器调配、磨合试用，成为全线首家开始线上施工单位。

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