厦门到上海只需5小时11分钟

  厦门北站到上海虹桥的G1652次高速动车组将优化为“大站快车”，原来两站之间停靠的15个站点现在仅保留3个，行程时间将缩短到5个小时11分钟。

  厦门有了直达广州的动车组列车

  今天，从福州往返广州南并经停厦门北站的高速动车组列车G1609次 G1607次也开行了，届时厦门北至广州南最快仅需4小时17分。厦门至广州当又多了两个车次。

  昨日已经开通厦门站前往广州东站的动车组列车D2383次，该次车清晨7点23出发，途径潮汕、普宁、惠州南，东莞，在中午12点08分就能抵达广州东站，全程运行4小时45分，二等座票价为255元。

  南龙铁路贯通，计划12月底开通

  6月30日20时28分，新建南龙铁路莘口隧道内K96+650处，随着施工人员将最后一根钢轨铺设到道床上，南龙铁路全线铺轨贯通。

  南龙铁路全长248.099公里，北起合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，设计行车速度200公里/小时，计划2018年12月底开通，是国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。

  南龙铁路建成后，将进一步完善福建路网布局，改善闽西北地区铁路交通条件，从南平到厦门最快旅行时间只需2.5个小时，从南平到龙岩最快只需1个小时，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈。

  届时，南龙铁路与赣瑞龙、合福、向莆铁路直接相连，有力促进沿线经济社会发展，同时与向莆、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，极大优化路网结构，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

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