1月31日-2月2日，由国家交通运输部规划研究院组织召开的“第二东通道”项目工可(工程可行性研究报告)行业审查会在厦召开。专家组对厦门第二通道项目进行现场踏勘、质询及讨论。2月2日，专家组就项目工可推荐方案、技术标准和投资规模等发表评审意见：“该项目工可报告的内容和深度符合现行部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求。”

据悉，厦门第二东通道是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，其连接厦门岛与翔安区，起于湖里区金尚路东侧，在翔安刘五店附近登陆，项目终点接翔安大道互通。路线全长12.2公里，跨越海域宽约4.5公里，预计2022年投用。

作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”的一部分，第二东通道的建设对于进一步完善厦门市域路网结构，加快岛内外一体化开发，助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。

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