在建的厦门新机场(翔安机场)，未来将有一条南北向高速公路，与目前东西向的沈海高速相连，形成新机场的交通“大动脉”。厦门路桥建设集团昨日介绍说，翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)先行开工段工程已于近日进场，开展前期准备工作，整个项目将在今年下半年全面动工，计划与厦门新机场同步建成投用。

在建设规模方面，翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)路线全长10.127公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，全线共设七座桥梁、两座隧道(前垵隧道和巷东隧道)，并在内厝和巷东设置两处互通，配套建设收费站、服务区、治超区。

记者昨日在翔安机场高速公路北段先行开工段工程现场看到，得益于征地拆迁工作进展顺利，施工单位已经组织人员、机械进场，开展场地平整工作。项目相关负责人介绍，翔安机场高速公路北段穿行于山脉当中，桥隧总长度约3.6公里，占全线总长度的30%以上，目前的工作将为整体工期顺利推进打下基础。

翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)，将与南段(翔安南路-翔安机场)、大嶝岛段相连，组成全长19.6公里的陆路高速进出通道。记者了解到，南段已于2016年3月开工，计划2019年年内完工。

厦门路桥建设集团介绍说，翔安机场高速公路的建设，将满足厦门新机场航空运输业务发展的需要。其建成后，与沈海高速连接，使厦漳泉各方向车流能够快速进出新机场，发挥新机场航空运输枢纽功能，有助于形成“厦漳泉一小时交通圈”;该高速公路也完善厦门路网结构，拉动沿线旅游、商贸、物流业的发展，推动岛内外一体化进程。

翔安机场高速公路北段

设计速度100公里/小时

翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)，起点在上沙溪村北侧，与沈海高速相交并设置内厝互通，终于翔安南路。路线全长10.127公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，全线共设七座桥梁、两座隧道(前垵隧道和巷东隧道)，并在内厝和巷东设置两处互通，配套建设收费站、服务区、治超区。

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