目前，京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙形成“十”字交叉，长沙成为中国高铁黄金枢纽。根据《规划》，“十三五”期间，我国将在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设。其中，将建设重庆至黔江、黔江至张家界至常德、长沙至赣州等高速铁路。

据了解，长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。厦渝高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成，设计时速200公里至250公里。

目前，长沙正在加快推进厦渝高铁的建设，正在进行规划、设计的前期工作。长沙主动对接厦渝高铁，初步规划在望城区与长沙高新区交界处新建一座高铁长沙西站，建成后将成为继长沙火车南站后又一集高铁、城际铁路、地铁、长途客车、公交车以及出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

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