各个方向都已齐全，就连去东三省的高铁都有。唯独缺连接成渝城市群的西进高铁。作为沿江高铁南线，东段（杭临绩+昌景黄）已经全面实施，坐等完工，西段没有任何消息，沿途人口约1亿，应该加快推进。昌蓉通道一共分北线和南线。作为打通西进通道的第一步。昌修岳刻不容缓。沿线都已开工。唯独昌修岳还在纸上。作为主要的城市群（长三角，大湾区，长江中游，京津冀，成渝，山东半岛，关中，中原），也只缺和成渝的直接联系了。
　　北线：南昌-岳阳-宜昌-荆州-达州-南充-成都（全程350）。
　　南线：南昌-岳阳-常德-张家界-黔江-重庆-成都（距离最短，可是常德-黔江段先天不足，时速只有200公里不到）。
　　沿途城市GDP和人口基本是省内前几名。不仅丰富了东进的路线。更可以加强和海峡城市圈的联系。

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