川南城际铁路泸州站项目顺利完成侧式站房地下室主体结构封顶。该项目不仅承担了城际铁路交通功能更是国家高速铁路网“八纵八横”中的第“六纵”，也是连接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉，节点的顺利完成，将为川南人民日后出行提供更便利的条件。
　　据了解，川南城际铁路泸州站项目是西部大开发30项重点工程之一，项目由中建三局集团有限公司、中建铁投集团有限公司负责施工，正线长度130.96公里，设计行车速度250公里/小时（预留300公里/小时提速空间），是成渝城市群城际铁路网的重要组成部分。项目建成后，内江、自贡、泸州、宜宾等川南4市，将形成半小时经济圈，与成都、重庆形成1小时经济圈，为川南群众出行带来更多便利；与宜宾在建的成贵铁路衔接，可形成成贵第二通道；在自贡与成自高铁（成都经天府新机场至自贡）衔接，在宜宾与渝昆铁路衔接，形成蓉昆间高速客运主通道（350km/h），并成为《国家中长期铁路网》“八纵八横”中第“八纵”—京昆高铁的重要组成部分；在泸州与规划的渝昆铁路衔接，形成成渝第三通道。因此，川南城际铁路不仅承担了城际铁路功能，还兼顾了西南地区的客专大通道功能。
　　为全面保证如期完成项目地下结构施工节点，在全面加强常态化疫情防控力度的情况下，项目管理团队加大人员调入和机械设备投入，由原有的200多名工人增至500人，3班倒进行作业，掀起“大干热干”施工热潮。雨季来临，在原有2台水泵的基础上，增至8台，日夜值班抽水，确保安全高效实用。
　　据悉，泸州站房项目于2020年3月开工，历经159个日夜，现已提前5天，于7月27日实现地下室封顶节点，项目拟于2021年6月30日竣工。项目的建成对完善成渝城际铁路网，促进区域内城化进程，推动沿线经济社会发展具有重要意义。

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注：文中图片均来高铁网