抢占高铁广告资源并不是件新鲜事，不仅是美妆业，家居、手机等品牌都喜欢选择高铁打广告，比如法兰尼净水器，还有相宜本草冠名京沪线高铁等等，是什么原因让大量的品牌主前仆后继的选择高铁投放呢？

在聊聊高端品牌选择高铁投放广告的原因之前

先来看一下高铁上都有哪些媒体形式

高铁车身彩贴

枕片

桌贴

车载电视

除此之外还有无所不在的海报框架，隔断门横贴、车载杂志以及这次相宜本草运用到的语音播报等等形式。无孔不入的多种媒体形式，构成高端品牌喜欢选择投放高铁广告的原因之一。

但是最重要的还是在于

高铁受众是优质的三高群体，以商务男士居多，再是城市的中青年群体，都是市场消费的主力军。其次，高铁是人流密集点的场所，日均人流量可达几万几十万，并且车厢内干扰度低，是再好不过的广告投放场所了。

据了解，高铁总体媒体广告到达率为100%，85%左右的高铁动车乘客表示每小时接触高铁动车媒体的时间在1-10分钟，10%左右的乘客每小时接触媒体的时间在10-19分钟。

那么高铁广告费用贵不贵？

按照这份报价单推算，本次相宜本草冠名的京沪线高铁，一组的花费应该在一千万元上下，一组包含八节车厢的广告覆盖面。（实际费用应该会低一些）相对来看，整年冠名高铁的广告花费比动辄上亿的电视广告投入便宜多了。不过各个站点报价也略有不同，像广州南、上海虹桥等热门站点相应要贵一些，大约贵30%以上，同时投放形式和投放时间周期不一样，相对应的广告价格差别巨大。

相对其它媒介，高铁站或高铁列车对品牌的资质审核要严格一些。广告产品的资质手续要进行审核，且还要提供各种相关证明文件。不过一般只要按照正规流程报请相关部门审批，投放高铁广告就不会存在什么问题。但关于高铁冠名，会更偏向于建行、农行、华夏这样的大企业。高端品牌审核会比较容易通过，看起来高铁广告就像是专为高端人士量身打造的。

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